Авторизуясь, вы соглашаетесь с условиями пользовательского соглашения и даете согласие на
обработку персональных данных
Регистрация прошла успешно!
Мы отправили вам письмо на почту.
Указаны неверные данные
Такой email или логин уже существует
Продвижение
Как производитель запчастей повысил узнаваемость бренда: опыт Blumaq
13 сентября 2021
Ситуация на рынке
Испанская компания Blumaq — производитель аналогов запчастей для ведущих брендов спецтехники. За три десятилетия компания выстроила систему офлайн-дистрибуции по всему миру: основаны 12 дочерних компаний, открыты десятки офисов и подключены сотни дилеров в 91 стране. Развитие глобальных рынков и интернет-торговли увеличивает конкурентное давление со стороны новых производителей с продукцией неизвестного качества и экстремально низкой цены. Как ответить на этот вызов?
Задача — стать заметнее
Продукция таких брендов, как Blumaq, находится в среднем ценовом диапазоне. Их запчасти и расходники отличаются от изделий неизвестных производителей, в первую очередь, стабильными и предсказуемыми эксплуатационными качествами. Но, чтобы владельцы спецтехники узнали об этом, нужны два элемента: массовое присутствие на рынке и доступность.
При этом no name продукция общедоступна, она буквально под рукой в онлайне и офлайновых магазинах запчастей. А для покупки качественного аналога нужно подписывать договоры, запрашивать цены и наличие, долго согласовывать поставки. Основная задача, которую нужно было решить Blumaq, — это рост узнаваемости бренда среди владельцев спецтехники и упрощение процесса закупки.
Решение — в онлайне
У крупных производителей есть способ ответить на этот вызов — создать больше каналов связи с клиентом и так сделать качественную продукцию более доступной и узнаваемой для конечных пользователей.
У Blumaq есть собственная онлайн-платформа — портал Blumaq VIP. Портал создан в 2007 году, когда электронная торговля только начинала развиваться, и сейчас это дополнительная услуга для крупных клиентов из сферы строительства и горного дела. Клиенты в личном кабинете видят ассортимент дистрибьютора, в режиме онлайн запрашивают цены и наличие и собирают заказы напрямую, без «живого» контакта с коммерческим отделом. По сути, это привычная для B2B-продаж схема заказа, из которой для удобства постоянных клиентов убран этап запроса ассортимента по почте или по телефону. Следующим шагом могло бы быть развитие этого сервиса в общедоступный интернет-магазин.
Когда компания открывает собственную площадку электронной торговли, это требует постоянных инвестиций и терпения: на разработку, отладку и дальнейшую доработку сайта уходит не один месяц. Так, для создания интернет-магазина и поддержания актуального каталога Blumaq с 90 000 категорий товаров на сотни тысяч SKU потребуется в среднем 4–5 млн руб. в год — это ФОТ команды разработчиков из 3–4 человек (по региональным ценам). Кроме того, после запуска на продвижение сайта будет уходить от 600 000 до 1,5 млн руб. в год.
Это рамочные структура и объем расходов, характерные для интернет-магазина на 1 млн SKU и больше. Такие же цифры озвучили, например, и в компании ИмПарт. Это один из поставщиков на маркетплейсе запчастей SPL, который развивает и собственный интернет-магазин — Impart.online.
!
В Blumaq приняли решение, что и для производителя, и для клиентов будет выгоднее и проще, если компания делегирует прямые продажи специализированным онлайн-сервисам, а в офлайне сосредоточится на сделках с крупными постоянными клиентами и поставках дилерам.
В борьбе за узнаваемость дочерняя компания Blumaq в России выбрала вариант «атаки по площадям» — представлять продукцию бренда сразу на нескольких маркетплейсах. Работа с торговыми онлайн-платформами — это дополнительный канал дистрибуции, ориентированный на аудиторию, которая не всегда остается охваченной поставщиком при традиционных, офлайновых схемах работы. Запросы покупателей в поисковиках приводят к продукции бренда на торговых площадках, при этом продукция в наличии и с открытой ценой.
Маркетплейс запускает локальные рекламные кампании и привлекает на вит...
Результат: экономия и развитие
В 2021 году Blumaq в России начал работу с четырьмя электронными торговыми площадками. Сейчас это дополнительные задачи для шестерых действующих сотрудников компании: 2 человека в Испании готовят прайс-листы для площадок, 2 человека на российском складе собирают товар для клиентов и 2 сотрудника в петербургском офисе обрабатывают запросы. Чтобы разгрузить сотрудников, в Blumaq уже открыли новую позицию — специалиста по работе с маркетплейсами. Благодаря автоматизации процессов на электронных торговых площадках с обновлением прайс-листов и обработкой заказов может справиться один менеджер. Остальные задачи, включая рекламное продвижение, — на стороне маркетплейсов. Это позволило Blumaq сократить расходы на контекстную рекламу и сэкономить на этом до 100 000 рублей ежемесячно.
Главная трудность в выходе на маркетплейс для компаний, которые ранее работали в основном в офлайне, — достигнуть консенсуса внутри команды, перенастроить внутренние процессы и обучить персонал работать по новым схемам. Blumaq удалось это сделать, и в 2021 году развитие e-commerce стало одним из приоритетов российского представительства. Продукция бренда сейчас представлена на маркетплейсах и агрегаторах «ЛОНМАДИ», «Автопитер», «Армтек», недавно к списку партнеров добавился «ГИГАпартс». На очереди — SPL.
Михаил Рогожин
менеджер по работе с партнерами компании Blumaq в России
В 2020–2021 годах из-за пандемии роль электронной торговли выросла в разы. И мне удалось убедить компанию, что сейчас удачный момент, чтобы выйти в e-commerce и в сфере B2B-продаж. В этом году мы начали работать с четырьмя площадками электронной торговли и уже получили первые результаты: мы развиваем продажи по всей России, повышаем узнаваемость бренда Blumaq и при этом не тратим ресурсы на продвижение.
Для множества небольших компаний и частных владельцев с парками в 1–5 единиц техники покупка запчастей на маркетплейсах — оптимальный вариант, тем более что производители или дистрибьюторы не всегда в силах сами обработать множество запросов на небольшие объемы закупок.
Крупные компании из горнодобывающей, строительной и дорожно-строительной отраслей все еще предпочитают работать напрямую с дилером или дистрибьютором. Но и они в ближайшие год-два неизбежно перейдут к заказам онлайн — мы уже видим эту тенденцию.
Динамика вовлечения клиентов в онлайн-сделки будет зависеть от самих торговых площадок — смогут ли они найти подход, который отвечает специфике запросов клиентов из данной отрасли.
Пришлем на вашу почту статьи, которые нельзя пропустить