В течение первых двух кварталов 2022 года многие эксперты в области экономики прогнозировали обвал рынка спецтехники в России. Предполагалось, что санкции*, введённые Евросоюзом в июле этого года, а также уход с рынка многих крупных производителей, повлекут за собой дефицит качественной продукции.
Однако этого не случилось. На данный момент продукцию большинства европейских марок приобрести в стране можно благодаря налаженному параллельному импорту, а также увеличению предложения подержанной техники в хорошем состоянии.
И хоть европейские товары всё ещё доступны для покупки и аренды, многие компании переходят на китайские аналоги. Их основные характеристики практически не уступают западным образцам, а цена значительно ниже.
Доля рынка китайских производителей значительно растёт. Наиболее быстрые темпы роста наблюдаются у таких компаний, как Shantui, XCMG, Sаny, Socmа и др.
Некоторые из них уже давно экспортируют товар в Россию, некоторые — активно подключились только после 2022 года.
Стоит отметить, что подобная перестановка сил не ухудшила положение российских производителей. Напротив, по данным портала «Росспецмаш-Стат» сумма продукции, произведённой отечественными заводами дорожно-строительной специализации за первые три квартала этого года, на 38% больше суммы продукции аналогичного периода прошлого года.
Таким образом, китайские и российские производители развиваются в быстром темпе, устанавливая лидерство на ныне полупустом рынке.
*Запрет на ввоз бульдозеров, тракторов, среднетоннажных грузовиков, бетономешалок, тягачей и прочих машин.
